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为了提高熄焦车使用寿命以及存在的诸多-，我们进行了现场考察和分析。造成熄焦车使用寿命短的原因有以下几点:1.-熄焦车接焦完成后在通往熄焦塔过程中时间过长，导致车厢内钢结构.与耐热板受热时间过长产生变形；2.熄焦车在熄焦塔下熄焦时，因熄焦塔喷头水压满足不了熄焦工艺规定的时间。熄焦时间拖长会使耐热板损坏过快以及车体变形；3.-熄焦采用的是浮腾法熄焦，高强水枪直接喷射焦炭顶部，使水快速渗透到焦炭底部形成蒸汽的熄焦过程。熄焦过程中车厢内赤红焦炭火焰会被水压盖住，被盖住的强火和腐蚀性的熄焦水从熄焦车下部车门缝隙中强力冲出。被挤压的强火和带有有腐蚀性的熄焦水对车门易产生变形。

除尘拦焦车：1、用途：成熟焦炭由推焦车经除尘拦焦车导焦栅导入熄焦车内，要具备自动清扫炉门、炉框的功能，同时配备全套除尘装置。2、操作环境：除尘拦焦车工作于焦炉焦侧操作台,导焦栅内将通过~1000c的红焦,集尘罩内将通过~700c的烟和尘，炉前操作台部分气流温度至-~200°c,还有熄焦蒸汽的侵蚀。3、技术要求和条件：3.1 一、二轨至大轮压不超过100kn; 第三轨轮压50kn。3.2除尘拦焦车设置走行、导焦、导尘、启闭炉门等装置。3.3除尘拦焦车操作室、电气液压室外壳、平台及踏板采用不锈钢板。

为了使煤料能够捣固成型，煤料的水分要保持在9~11%范围。当水分偏低时，需在制备过程中适当喷水。煤料的粉碎细度(<3mm粒级含量)要求达到90%以上。为了提高煤料的粉碎细度，住往需要进行两次粉碎。对挥发分较高的捣固煤料，一般需要配一定比例的瘦化剂，如焦粉、石油焦粉和-煤粉等瘦化剂经单独细磨处理后与煤配合。焦粉用作瘦化剂时。如水分偏大，还要-行干燥。